Приветствую изобретателей самодельных багги! Хочу представить вам свою самодельную багги «Turbo-5».
Идея о постройке багги появилась у меня давно. И только летом 2023 года я смог начать ее строить. Планов создавать багги с автомобильным двигателем изначально не было. Несмотря на некоторые недостатки двигателей от мотоблоков, а конкретно, отсутствие принудительной системы смазки и жидкостной системы охлаждения, я всё равно хотел применить именно такой двигатель.
Багги создавалась не для экстремального вождения. Быстрая скорость тоже не её конёк. Это автомобиль для поездок на рыбалку и просто покататься для души.
Данная публикация этой статьи не для профессиональных строителей багги или экспертов по гоночным автомобилям. Она для всех самоучек, у которых нет больших ресурсов и нет дорогостоящего оборудования.
Самодельный багги
Свою модель я создавал при помощи сварочного аппарата, простого инвертера, болгарки (круг d150) и дрели.
В качестве шаблонов использовал доски ДСП из старых шифоньеров и рейки, распиленные на маленькой ручной циркулярке.
Касательно чертежей, то их нет вообще. Весь результат работы — это собственная фантазия.
Металл использовал 3-х видов толщиной 2 мм:
- — база — это проф.труба 25х40 мм;
- — вся рама — из профиля 25х25 мм;
- — бампер — из профиля 30х20 мм.
Все комплектующие от автомобиля «Жигули», а амортизаторы с пружинами от автомобиля «Запорожец». Окрашивал всё краской ПФ-115, разных цветов.
Изготовление передней подвески
Двигатель от мотоблока мощностью — 18.5 л.с.
Тормозная система — гидравлика, на передние и задние колёса. В качестве сцепления — натяжной ролик. Привод — трос ручника от ВАЗ-2110.
Педаль газа задействована через 2 последовательно, соединённых тормозных тросика от спортивного велосипеда и подключенных к двигателю непосредственно к тяге привода дроссельной заслонкой.
Переключение скоростей осуществляется при помощи длинной кривой тяги, идущей от кулисы к КПП.
КПП — 4-ступенчатая и очень удобно, что есть задняя передача.
Изначально, я планировал сделать маленькую багги. Но, пока я её строил, аппетит сам по себе пришел «во время еды».
Получилась эта маленькая машинка следующих размеров:
- длина — 3500 м;
- ширина — 1400 м;
- высота — 1400 м
Проекту я уделял внимание, по возможности. И только сейчас дошёл ход до проводки.
Генератора пока что нет, но планирую поставить жигулёвский. Кстати, касательно, привода от ДВС к КПП, передача осуществляется при помощи одного ремня проф А, размером 1060.
Шкив на КПП установил от компрессора ЗИЛ/ГАЗ, через ведомый диск сцепления, отцентровав его втулками по внутреннему диаметру. Просверлил насквозь отверстия в местах заклёпок, сверлом 6 мм, установил болты м6.
Ремня безопасности пока что нет, но в планах есть его установить.
Уже были поездки по улице. Могу сказать, что мощности двигателя 18.5 л.с. вполне достаточно для того, чтобы наслаждаться поездкой. Скорость багги набирает быстро.
Управление багги очень лёгкое. Тормоза хоть и без вакуумника, но нажимаются легко.
Рулевое, как будто с гидроусилителем, всё потому, что машина имеет очень малый вес. В дальнейшем, планирую обшить её тонким листовым металлом.
В общем, лично я результатом очень доволен, тем более, что это моя первый самодельный багги, собранная своими руками.
Автор самоделки: Алексей Селионов
-
Минибайк своими руками: мопед с двигателем от…
-
Самодельный мотоцикл с двигателем от мотоблока:…
-
Мангал из кирпича своими руками: фото и описание…
-
Самодельный багги с двигателем “Лифан” мощностью 22…
-
Автомобиль своими руками с двигателем 15 л.с (10…
-
Картинг своими руками с двигателем 5.5 л.с (20 фото)
-
Мопед своими руками: самоделка с двигателем от бензопилы
-
Самодельный электросамокат: фото и описание изготовления
-
Мопед из бензопилы: фото и описание самоделки
-
Самодельный багги из Запорожца: фото, видео, описание
-
Трицикл своими руками с двигателем от мотоблока:…
-
Квадроцикл своими руками с двигателем 6.5 л.с от мотоблока
-
Квадроцикл своими руками с двигателем МТ Днепр
-
Распиловочный стол своими руками: фото и описание
-
Гусеничный мини вездеход своими руками